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    停车场系统道闸安装方法与安装注意事项

    作者:捷成安  人气:  发表时间:2016/11/17 9:43:30 

    停车场系统道闸是停车场管理可见的最前端设备,所以停车场系统安装的时候,道闸的安装不仅要考虑道闸的稳定性,还要考虑道闸的安全性和美观性。那么进行安装的过程中,怎么安装好呢?安装要注意什么呢?

    停车场系统道闸安装

    停车场系统道闸在使用过程中如果安装不当,会经常出现:不能正?⒙湔,车过不能自动落闸、道闸电机过热以及道闸减速箱磨损过度,还有就是固定不稳等故障,在停车场道闸系统的安装中,地感线圈的布设是最为关键的,因此,在施工时,请严格按照要求去进行。

    停车场系统道闸安装


    底座:用混泥土浇铸高10-20CM的防水防撞的安全岛,并在电闸底座中部预埋铺设220V3X1.5mm2单相电源线及4X0.5mm2屏蔽控制线的两根线管。

    固定:用四个膨胀螺丝按照底座安装尺寸将道闸固定在安全岛上。引入接通220V电源,并将控制线接至控制室。

    地感线圈:在地感线圈布线的时候,把地面切开一个深10厘米,2X0.8M或者2X1M的方形槽,四个角切成45°的斜角,捷成安科技建议您把地感线圈一圈圈的放进去,一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间最好是压紧,线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好,要求最少1米有20个双绞,接好之后再用干水泥把槽封住,有条件的话使用环氧最好;

    停车场系统道闸

    线路:①路面画线,根据检测对象,确定线圈尺寸,避免尖角损坏电缆绝缘;

    ②设置锯缝:深度一般为 50~80mm,应保证槽内最上层电缆距地面30mm以上,槽宽一般为 4~8mm,应大于电缆直径,切割馈线走线槽,去掉槽内锐角,清理碎渣,检查槽底是否平整;

    ③整个电感线圈(包括矩形线圈和馈线)的电缆应无接头,在槽内自下而上逐层排线,压紧,直至完成设计总匝数;

    ④馈线(从矩形线圈到检测器)须双绞后延伸至检测器,每米至少绞合20次;

    ⑤线圈电缆必须每隔 20~30cm 用长3cm 左右的塑料泡沫棒固定,这样可防止电缆在填缝时浮起;

    ⑥填缝:槽内缝隙须填实与道路成为一体,防止线圈在有车经过时发生颤动,对于水泥路面可用水泥、沥

    青或环氧树酯,而对于沥青路面只能用沥青作为填缝材料。

    停车场系统安装

    停车场系统安装注意事项:

    地感线圈在敷设过程中不能破损,也尽量避免接头,否则道闸会出现不能正?、落闸,并出现车过不能自动落闸等故障;因此请在布设地感时请严格施工。

    停车场道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡,如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪,应该将弹簧力度重新调整到平衡,否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度;

    停车场道闸系统接好线之后要先测试一下地感是否运行正常,当地感红灯闪烁的时候可以用一块铁板放在线圈的上面,在红灯长亮的时候取走铁板,如果道闸自动落下的时就代表产品正常

    停车场系统安装方法与安装过程要注意的地方就说到这了,更多资讯信息请点击产品资讯下拉中的停车场系统资讯进行查看,更详细的产品信息请点击停车场系统道闸。
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